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道交法修订草案初审：电动自行车非机动车道限速 拟从15公里提至20公里_我的网站

一 |     柏秋 李娇          　　6月21日一早，在龙港区腾飞社区办事大厅内，社区网格员佟航打开电脑开始了一天的工作。         　　不一会儿，社区居民杨女士推门进来说：“上周我刚在咱们社区买了房子，想办理用电过户，听说社区办事大厅就能办？”“是的，现在咱们社区对接供电服务站，像用电过户这样的问题在家门口就能解决，不用再往供电营业厅跑了。    8月25日消息，据新华社报道，道路交通安全法修订草案今日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议，草案将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制，从现行的15公里调整为20公里。”佟航说。     除了限速上调，草案还明确驾驶电动自行车在道路上行驶，不得有逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打接听手持电话、观看视频等行为，驾驶人和乘车人应当按照规定佩戴安全头盔。随后，他帮助杨女士下载了“网上国网”APP，协助她填写信息，再将房产证、身份证拍照上传，很快就提交了用电过户申请。

二 |     了解到，我国现行道路交通安全法自2004年施行，历经2007年、2011年、2021年三次个别条款修正，这次则是一次全面修订，草案共9章170条。

三 |          　　接到工单后，龙港区供电公司龙港网格服务站的电力网格员张彬立即审核资料，将信息归档后，办结了杨女士的过户业务工单。    而现行道交法第58条规定电自在非机动车道内最高时速不得超15公里，但去年9月起实施的新国标，出厂最高设计时速是25公里。得益于“社网共建”双网格联动服务模式，杨女士此次办理的用电过户业务很快就办完了。     不少骑车人长期面临车辆性能与法规限速打架的尴尬，这次上调算是向实际需求靠拢了一步。         　　以往客户需要到供电营业厅提供房屋产权证明、身份证件及书面申请等资料，存在环节多、耗时长等问题。现在，社区网格员借助“网上国网”APP在社区内就可以帮助居民实现线上办理。佟航和张彬采用这种双网格联动服务模式，已经多次在线上渠道解决了社区居民用电过户问题。

四 |          　　随着“社网共建”工作机制深化，龙港区供电公司持续推动电力服务网格与居民社区网格融合，形成网格共享、问题互报、服务联动的工作机制。不过，20公里依然低于25公里的设计时速，想骑得更快，只能选择属于机动车范畴的电摩和电轻摩。目前，该公司已与69个社区（村）开展网格化服务合作，通过“社网共建”为社区居民快速解决用电问题。    草案的其他部分，针对自动驾驶，草案设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确自动驾驶功能激活状态下发生交通违法行为的，由生产企业、进口企业接受处理。    针对开车刷手机等“盲驾”行为，造成事故或严重后果的处200元以上500元以下罚款，可并处暂扣驾驶证三个月。“我们通过与社区网格员合作，准确掌握社区居民信息，建立网格服务群，每天发布检修信息、最新电价政策、节约用电小窍门等内容。对占用道路的“暴走团”，草案明确未经许可任何单位个人不得占用道路从事非交通活动。

五 | 居民有用电问题也可以通过微信群、社区办事大厅反馈，我们和社区网格员都会及时提供帮助。

六 |               

。”张彬介绍说。         　　此外，龙港区供电公司电力网格员还与社区网格员联合开展用电隐患排查，及时督促客户完成整改。其中，电力网格员主要负责小区户外分接箱等供电设备安全隐患排查，社区网格员则负责检查楼道、车棚、沿街商铺等是否有电线私拉乱接、室内电瓶车充电等问题。

七 |          　　截至目前，龙港区供电公司依托“社网共建”双网格联动服务模式，已解决客户用电问题173个，消除用电安全隐患49处。

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Published on:03:46:01